KRESZ-re fel!

Újra indul a Tanulóknak.hu és a Kreszfelfrissítő.hu oktató program

Az eddigi nagy sikereknek köszönhetően a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium megbízásából idén újra elindítja közlekedésbiztonsági akcióprogramját, a Tanulóknak.hu és a Kreszfelfrissítő.hu -t a Nemzeti Közlekedési Hatóság. A program legfőbb célja a közlekedési kultúra javítása és a balesetek számának csökkentése. A gépjárművezetők részére készített e-learning oktató anyagok mellett az idén nagy hangsúlyt fektet a hatóság a gépjárművekkel szemben védtelen gyalogosokra és kerékpárosokra, a gyermekbalesetek megelőzésére és kiemelten a biciklis társadalom képzésére.

A kerékpáros kultúra fontos része a közlekedésnek, ám sajnos kevesen vannak tisztában a KRESZ kerékpárosokra vonatkozó, folyamatosan megújuló szabályaival. A gyalogosok és kerékpárosok védtelenségét tükrözi, hogy 2014-ben a közúti balesetben életét vesztett 611 személy közül 224-en az előbbi csoportokból kerültek ki. Az Európai Unió kiemelt célja, hogy a 2001. évi adatokhoz képest legalább 50%-kal csökkentse a halálos kimenetelű közlekedési balesetek számát. A küldetés nehéz, de különböző módszerekkel, ezen belül is kiemelten a szabályok folyamatos megismertetésével és betartatásával elérhetőek a kívánt eredmények.

A Kreszfelfrissítő.hu projekt fejlesztői olyan korszerű tananyagot dolgoztak ki, amely a közlekedésben részt vevő felnőtteknek naprakész tudást nyújt, illetve segít felfrissíteni már meglévő ismereteiket. A Tanulóknak.hu online képzéseinek segítségével pedig a fiatalok is elsajátíthatják a legfrissebb szabályokat, így felelős tagjai lehetnek a gyalogos és kerékpáros társadalomnak, de emellett felvilágosítást kapnak az életkorukból adódóan számukra elérhetővé váló járművezetői képzésekről is.

Az idei év újdonsága, hogy a Tanulóknak.hu külön évfolyamokra bontott tananyaggal teszi még inkább személyre szabottá a képzést. Az általános iskolák elsős diákjai számára hangos oktató anyag készült, melyet szülői, nevelői segítséggel könnyebben elsajátíthatnak a gyerekek. A program során2015. június 15-ig ingyenesen bocsátják rendelkezésére az e-learning tananyagokat és módszertani segédanyagokat a köznevelési intézmények pedagógusai, tanulói és a felnőtt lakosság számára.   A képzések bármelyikét sikeresen elvégző személyek számára a jogszabályi (pl. életkori) feltételek teljesülése esetén névre szóló e-kuponkód segítségével, internetes távoktatási formában ingyenesen elérhetővé válik az AM, A, A1, A2 vagy B kategóriás hatósági elméleti képzés valamelyike. Akik pedig már rendelkeznek vezetői engedéllyel, azok a teljes elméleti tananyag átismétlésére használhatják ezt a lehetőséget.   A projektben résztvevő köznevelési intézmények ezúttal is megyei és országos szinten versenyeznek egymással annak alapján, hogy hány diákjuk, pedagógusuk végezte el a tanfolyamokat.   A legjobban teljesítő – minden megyéből két – intézmény értékes közlekedésbiztonsági csomagot kap. További részletek a www.tanuloknak.hu és a www.kreszfelfrissito.hu weboldalakon olvashatóak.

Több mint 450 ezren regisztráltak a 2014 januárjában startolt www.tanuloknak.hu és a www.kreszfelfrissito.hu képzésére. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium kezdeményezésére, a Nemzeti Közlekedési Hatóság által megvalósított e-learning projektek sikerrel zárultak június 15-én.

 A közlekedés legfontosabb elemének, a KRESZ-nek ingyenes, rugalmas és gyakori ismétlési lehetőséggel kialakított képzési rendszerében az első 50.000 regisztráló - a tananyagot teljesítve -, egyedi e-kuponkódot kapott, amelyet év végéig felhasználva, ingyenesen végezheti el a jogosítványhoz szükséges KRESZ tanfolyamot.

 A pedagógusoknak és iskolásoknak kifejlesztett www.tanuloknak.hu oldalt az indulása óta eltelt fél évben több mint 600 ezren látogatták, ebből közel 400 ezer volt az egyéni látogató. A regisztrált iskolák közötti szoros verseny május 31-én zárult.

 Az e-learningen alapuló kreszfelfrissítő.hu weboldalt azoknak a gyalogosan, kerékpárral, motorkerékpárral, autóval vagy egyéb járművel közlekedőknek dolgozta ki a hatóság, akik aktívan vesznek részt a közúti közlekedésben, ám KRESZ-tudásuk az évek során megkopott. A honlap segítségével a közlekedés mindennapi résztvevői felfrissíthették, tesztelhették és naprakésszé tehették ismereteiket, hiszen a vezetési tapasztalat mellett az aktuális és folyamatosan frissülő szabályok ismeretére ugyanúgy szükség van a biztonságos és balesetmentes közlekedéshez.

Győri Gyula, a Nemzeti Közlekedési Hatóság elnöke a program kapcsán elmondta: „A közlekedés, a közlekedésre nevelés az életünk része. Nagyon fontos, hogy biztosítsuk a társadalomnak, - gyerekeknek és felnőtteknek egyaránt - a biztonságos és balesetmentes közlekedés lehetőségét a vonatkozó szabályok teljes körű megismertetésével. Ebben ma már segítségünkre vannak olyan modern oktatási eszközök, mint például az e-learning. A tanuloknak.hu és kreszfelfrissito.hu is ebben a rendszerben vitte sikerre a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a Nemzeti Közlekedési Hatóság közös projektjét, melyet a résztvevők átlagosan 79%-os eredménnyel töltötték ki, így az ez alapján megállapítható, hogy a képzés elérte a célkitűzését.”

 Az adatok összesítése után kiderült, hogy a tananyagot elvégzők többsége „B” kategóriás jogosítvánnyal rendelkezik, és az alábbi kimutatásból jól látszik, hogy a www.kreszfelfrissito.hu programba regisztrálók a „B” kategóriás felfrissítő képzést nézik át a legnagyobb százalékban:

1.     KRESZ-felfrissítő „A” kategória:                               12%
2.     KRESZ-felfrissítő „B” kategória:                               62%
3.     KRESZ-felfrissítő „C” és „D” kategória:                   9%
4.     Közlekedési ismeretek kerékpárosok számára:      17%

A már jogosítvánnyal rendelkezők („B” kategória) a tesztkitöltések alkalmával jellemzően – meglepő módon – az egyszerű kérdéseket rontják el.  Például:

1.     Szabad-e előzni hídon és aluljáróban?
2.     Szabad-e hátramenetet végezni kijelölt gyalogos-átkelőhelyen?
3.     Megelőzhet-e gépjárművel egy kétkerekű segédmotoros kerékpárt vasúti átjáróban?

                 (Mindhárom kérdésre „igen” a válasz.)

A program sikerére való tekintettel, valamint a honlap több mint 280 ezer látogatójának visszajelzése alapján, a Minisztérium és a hatóság ősszel a program újraindítását tervezi.

Június 15-ig érhetők el az érdeklődők számára a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium kezdeményezésére, a Nemzeti Közlekedési Hatóság által megvalósított, ingyenes állami közlekedésbiztonsági programok, a www.tanuloknak.hu és a www.kreszfelrissito.hu.

A 2014 januárjában startolt projektek a közlekedés legfontosabb elemének, a KRESZ-nek ingyenes, rugalmas és gyakori ismétlési lehetőséggel kialakított elsajátítását vezették be Magyarországon. Az eddigi tapasztalatok szerint mind a pedagógusoknak és iskolásoknak kifejlesztett tanulóknak.hu, mind a jogosítvánnyal már rendelkező járművezetőknek felépített kreszfelfrissito.hu sikerrel vizsgázott a célközönség körében. Külön kedvezményként az első 50.000 regisztráló - a tananyagot teljesítve - egyedi e-kuponkódot kap, melyet ez év végéig felhasználva, ingyenesen végezhetik el a jogosítványhoz szükséges KRESZ tanfolyamot.

„Az általános iskolák részvétele kiugróan magas, több oktatási intézmény - főleg Tolna, Békés és Jász-Nagykun-Szolnok megyében - kiemelkedő eredményeket ért el. Ezen belül is a legtöbbet elvégzett tananyag az 5-6. és 7-8. évfolyam számára kialakított közlekedési ismeretek volt” – mondta Dr. Gottlieb Adrián, a Nemzeti Közlekedési Hatóság Képzési és Vizsgáztatási Főosztály vezetője.

 Május 31-ével zárult az iskolák közötti verseny, a legjobb 20 iskola országos sorrendje a tanulók aktivitása alapján a következő weboldalon megtekinthető: http://www.tanuloknak.hu/Home/StudentStatistics, illetve a legjobb 20 iskola országos sorrendje a pedagógusok aktivitása alapján:

http://www.tanuloknak.hu/Home/TeacherStatistics online felületen olvasható.

 Ez a program kidolgozóinak külön büszkeség, hiszen ezt a nagy mennyiségű tudnivalót sokszor még a felnőtteknek sem könnyű megérteniük, de a megfelelő tanári segítséggel könnyen vehetőek az akadályok. A tapasztalatok szerint a gyerekek szeretik, hogy a tanuloknak.hu tananyaga rövid, könnyen érthető és érdekes animációkkal magyarázza el a tudnivalókat.

A már vezetői engedéllyel rendelkező, idősebb korosztály – nemcsak az autóval, hanem motorral és kerékpárral közlekedők is -, hasonló aktivitással és lelkesedéssel tesztelte tudását a www.kreszfelrissito.hu oldalon.  

A KRESZ új jogszabályi változásokkal kiegészített e-learning tanyagát 2014. június 15-ig lehet még elsajátítani, vagy a már meglévő ismereteket felfrissíteni.

A Nemzeti Közlekedési Hatóság által életre hívott www.kreszfelfrissito.hu, ingyenes közlekedésbiztonsági projekt már eddig is jelentős sikereket ért el felhasználói körében, melyhez nemrég a világ vezető autógyártó cége is csatlakozott.  A Toyota nemcsak minőségi gépjárműiről híres, de élen jár a társadalmi felelősségvállalásban és a közlekedésbiztonságban.

 „Magyarországon mindig fókuszban volt a közlekedés, fontos volt, kinek van autója, biciklije. Bonyolult világban élünk, sokan közlekedünk és annyi információ ér minket szinte minden percben, hogy nem tudunk és talán nem is lehet, mindent azonnal megjegyezni vagy megtanulni. Ez igaz a változó KRESZ szabályokra is, melyeket épphogy csak elkapunk az esti híradóban vagy az újságban.” - mondta Krajcsovits Sándor, a Toyota Motor Hungary Kft. PR és termékoktatási menedzsere.

„Manapság az autógyártással foglalkozó cégeknek meg kell találniuk az egyensúlyt az ügyfelek igényei és a műszakilag biztonságosan teljesíthető újítások között. Egy gépkocsi egyszerre legyen kényelmes, erős, kis fogyasztású, környezetbarát, de mindenekelőtt tartalmazza a mai modern kommunikációs eszközöket is, mint például a navigáció vagy  akár a mobilnet. Ezek a fejlesztések azonban maguk után vonják az autók tömegének növekedését is, ami közvetlenül érinti a gépjármű aktív biztonsági berendezéseit (például az ABS, TRC- kipörgésgátló, VSC- stabilitásvezérlő, radaros tempomat és pre-crash rendszer) valamint passzív (légzsák rendszerek, nagyszilárdságú karosszéria, speciális biztonsági övek) biztonsági rendszereit is. A nagyobb tömeg ugyanis több aktív biztonsági berendezést igényel, ami nagyobb passzív biztonságot követel, hiszen minél nagyobb egy autó tömege, annál nagyobb feladat a hatékony fékezés és a stabilitás megteremtése. Az összetett rendszerek beépítése miatt tovább nő az autógyártók felelőssége, mert ezeknek a gépjárműveknek megbízhatóaknak és biztonságosnak is kell lenniük egyben. Mindezek mellett nem szabad elfeledkeznünk az autót használók felelősségéről sem” - szögezte le a menedzser.

A japán márka az évek során ezekhez mindig maximálisan igazodott is: a világon elsőként vezette be a full hybrid hajtást, a napfény tartományban világító LED fényszóró technológiáját, valamint 2003-ban a térdlégzsákot, mely az ütközés során megakadályozza a lábak sérülését, és a felsőtest kifordulását. A vállalt 2014-ben is megőrizte a világ legnagyobb gépjármű márkája címet, mivel az év első három hónapjában hat százalékkal több autót - 2,58 millió darabot – adott el, mint a tavaly az első negyedévben.

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium kezdeményezésére, a Nemzeti Közlekedési Hatóság által megvalósított, ingyenes állami közlekedésbiztonsági projekt, a www.kreszfelfrissito.hu is azon ötletek közé tartozik, melyet a Toyota Motors Hungary kiváló kezdeményezésként üdvözöl.

„Cégünk a közlekedésbiztonság minden tevékenységét igyekszik lefedni, részt vesz és támogatja a társadalmi felelősségvállalás és oktatás minden formáját is. Ezért is tartjuk nagyszerű projektnek ezt az e-learning rendszerben kidolgozott programot, mely lehetővé teszi a magyar közlekedés legfontosabb elemének ingyenes, rugalmas és gyakori ismétlési lehetőséggel kialakított elsajátítását. Mi is internetes oktatást használunk a munkánk során, mivel így hatékony és látványos ismereteket tudunk átadni a kollégáinknak. A www.kreszfelfrissito.hu egy összeszedett, strukturális ismeretterjesztő anyag, ami azoknak is újat tud mondani, akik rutinból, régóta vezetnek, de segítheti azok tanulását is, akik abszolút kezdők, vagy sosem jártak még KRESZ tanfolyamon. Ajánlott még a kerékpárosoknak is, akik szintén jelentős szereplői a közlekedésnek, és sokszor nem tudják milyen jogok és kötelezettségek vonatkoznak rájuk. Ennek az oktatási programnak ezért további előnye, hogy sokszor rávilágít a közlekedés többi szereplőjének viselkedésére is. Életszerű helyzetekkel és animációkkal magyarázza el, hogy milyen helyzetben hogyan kell - vagy érdemes- reagálni, és a KRESZ-ben milyen változások léptek életbe az elmúlt időszakban. Személyes büszkeségem pedig, hogy több munkatársam is sikeresen teljesítette a program tudáspróbáját”- összegezte Krajcsovits Sándor.

 Megtaláltuk az ország legtudatosabb iskoláit

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a Nemzeti Közlekedési Hatóság által összeállított program, a tanuloknak.hu, sikerrel vizsgázott az ország általános iskoláiban.  A köznevelési intézmények 14 év alatti diákjai könnyedén, a mai trendekhez igazodva, e-learning formában ismerhetik meg a közúti közlekedés szabályait.

Az aktív közlekedőknek készült kreszfelfrissito.hu „kistestvére” – a szintén ingyenes, közlekedés biztonság javítását célzó program-, a www.tanuloknak.hu, 2013-ban több mint 130 ezer regisztrált követőt jegyzett, melyből 41 802 fő sikeresen teljesítette a képzést. A projektben részt vevő köznevelési intézmények 2014. május 31-ig megyei és országos szinten versenyeznek egymással, minden megyéből a két legjobban teljesítő iskola értékes közlekedésbiztonsági csomagot kap.

Az eddigi eredmények alapján, országos szinten több kiemelkedő aktivitású oktatási intézmény is található, melyek közül a soroksári Páneurópai Általános Iskola, valamint a váci Karolina Katolikus Általános iskola osztotta meg a tapasztalatait:

„A közlekedés az életünk része, melyben szintén meg kell felelni a kor követelményeinek és a társadalmi együttélés szabályainak. Ezekhez a közlekedési szabályok is hozzátartoznak, mondhatni, hogy a KRESZ tudása ma már alap. Ezt a nagyon is átgondolt, logikus rendszert, kicsiknek és nagyoknak egyaránt be kell tartani”- mondja Gyurnik Judit, a Páneurópai Általános Iskola igazgatónője. „Tudjuk, hogy a gyermekek közlekedésben való részvételének módja szorosan összefügg életkori sajátosságaikkal, ezért alapvető pedagógiai cél, hogy biztosítsuk részükre a biztonságos és balesetmentes közlekedés lehetőségét, a közlekedési szabályok megismertetésével. A legtöbb, amit tehetünk a gyermekbalesetek elkerülése érdekében, az a megelőzés, melynek egyik fontos eszköze a közlekedésre, a KRESZ-re nevelés. Csakhogy a gyerekek számára ez rettentő nagy mennyiségű tudnivaló, életkoruknál fogva nem áttekinthető, gyakran még a felnőtteknek sem könnyű megérteniük. Az iskolai szintű közlekedési felkészítés azonban eddig nem volt könnyű feladat, mert kollégáink nem voltak felkészítve ennek az oktatására, épp ezért örültünk az ingyenes tanuloknak.hu programnak. Az anyagot a gyerekek életkorának megfelelően állították össze, látványos, színes és érthető magyarázatokkal és illusztrációkkal gazdagított. Fejleszti a kreativitásukat, továbbá elgondolkodtatja őket. Nagyon jó megoldás, hogy olvasásra késztet és van benne egy kis történelem is, ugyanakkor abszolút megfelel a mai kor életvitelének. A témazáró teszttel ellenőrizhetik a tudásukat, és ha nem sikerült, lehetőséget kaphatnak egy azonnali javításra, amitől nem vesztik el a kedvüket. A diákok szívesen tanultak ezzel a programmal, hiszen játékosan sajátíthatják el az életkoruknak megfelelő közlekedési ismereteket” - foglalta össze az igazgatónő.

 A váci Karolina Katolikus Általános iskolában is nagy érdeklődéssel fogadták a gyerekek a programot, melyet az informatika óra keretein belül használnak, illetve sok tanuló otthon is foglalkozik vele. Siklódi-Tóth Gabriella, az iskola informatikai tanára így számolt be a tapasztalatairól:

„A diákoknak különösen az tetszik, hogy a tananyagok rövidek, könnyen érthetőek, és nem utolsó sorban interaktívak. Szívesen olvasgatnak, kattintgatnak, és nagyon örülnek, hogy egy-egy közlekedési táblát, már azelőtt felismernek, mielőtt megjelenne a kiírás a jelentéséről. Izgatottak, mikor egy- egy fejezet végén kérdéseket kapnak, illetve puzzle képeket kell kirakniuk. Mint pedagógus azon szerencsés helyzetben vagyok, hogy a Karolina Katolikus Általános Iskola mellett, a Sződi Hunyadi János Általános Iskolában is megismertethettem a gyerekekkel www.tanuloknak.hu oldalt, ahol a teljes felső tagozat részt vesz a programban. A Karolina tanmenetében minden évfolyamon szerepel az internetet és az internetes oktatóanyagok, így idén mi a közlekedésbiztonságra helyezzük a hangsúlyt. Sajnos városunkban télen történt egy halálos kimenetelű gázolás zebrán, ami a gyerekeket is megrendítette, így talán kicsit komolyabban is veszik a tanult szabályokat. Nagyon szeretik a közlekedéstörténelem részeket, érdekli őket, hogy egy-egy jármű hogyan fejlődött a mostani formájára. E-mail címmel kell regisztrálni, az alsósok nagy részének viszont - a szülők külön kérésére - nincs virtuális levelezési címe. Az alsósoknál pedig kiemelt fontosságát érzem, hogy ne önállóan haladjanak, hanem együtt is meg tudjuk beszélni a szituációkat, szabályokat. Ezért az alsó tagozattal úgy ismertetem meg az anyagot, hogy a tanári gépről saját azonosítómmal belépve vetítem ki projektorral.

Felsősöknél lehetővé tettem az egyéni haladást is, mivel ez a tananyag kicsit hosszabb, így az óra végén, ha készen vannak a munkájukkal, belépnek, és átvesznek egy-egy leckét. Sokszor helyi példákkal kiegészítve is illusztrálom a tananyagot, például hol található kerékpárút a városban vagy hol találkozhatnak gyalogos zónával és így tovább. Összegezve mind a gyerekek, mind a pedagógusok szeretettel üdvözöljük a lehetőséget, és kíváncsian várjuk a folytatást” – összegezte Siklódi-Tóth Gabriella.

A közlekedés biztonságának javítását célzó program keretében az ingyenes, internetes képzést a tanuloknak.hu oldalon vehetik igénybe a köznevelési intézmények diákjai, a kreszfelfrissito.hu oldalon pedig az aktív közlekedők, akik úgy érzik, hogy már megkopott a tudásuk. A szakemberek szerint a biztonságos közlekedésre való felkészítést minél korábban el kell kezdeni, mivel a statisztikák azt mutatják, a 14 év alatti gyermekek és a fiatalok a közúti közlekedés legvédtelenebb és legveszélyeztetettebb résztvevői.

Az NFM és az NKH által összeállított program újszerűségét az adja, hogy a KRESZ szabályainak elsajátításához a tanulóknak nem kell vaskos könyveket lapozgatniuk, hanem a számítógép előtt ülve, az internet segítségével képezhetik magukat interaktív formában, a saját tempójukhoz igazodva. A tanfolyamokat teljesítők közül 50 ezren jogosultak lesznek egy "AM", "A", "A1", "A2" vagy "B" kategóriás jogosítvány megszerzéséhez szükséges elméleti KRESZ-tanfolyam ingyenes elvégzésére is.

 Újabb állomására érkezett a Nemzeti Közlekedési Hatóság és a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium által megálmodott Kreszfelfrissítő.hu egyedülálló kampánya, mely ezúttal Győrött, a Mobilis Győr Interaktív Kiállítási Központban tesztelte a hírességek ismereteit. Mahó Andrea, Rákász Gergely, Vincze Ottó és Tóth Gabi is lelkesen ült vissza az iskolapadba, hogy egy online szintfelmérő kitöltésével bizonyítsák, tudásuk az évek során mit sem kopott. A győri sztárok ezt követően egy szlalompályán mutathatták meg rátermettségüket egy gyakorlati vizsga keretében.

„Győr közlekedéskultúrája az elmúlt évek alatt nagyon sokat fejlődött, a kerékpározás itt rendkívül népszerű, aminek nagyon örülünk, ugyanis fontosnak tartjuk a környezettudatosságot. Ha valaki Győrbe látogat, frappánsan figyelmeztetni is szokták a sok biciklisre: Vigyázz, jöhet bármi az utakon, biciklis mindig! Mivel a Széchenyi István Egyetem egy autóipari régióban található, így fokozott figyelmet fordítunk a közlekedésbiztonságra, a társadalmi felelősségvállalás elengedhetetlen a fejlődéshez” – mondja a közlekedésmérnök végzettségű Földesi Péter, a Széchenyi István Egyetem rektora.

„A jövő Győrben épül. Sokan mondják, hogy Győr egy ipari város, ami kulturális célok felé tör, de mi azt szeretnénk, hogy az embereknek először a kulturális szó jusson eszébe. A biztonságos közlekedést alapvetően az emberi tényező határozza meg, rajtunk múlik minden, a mi felelősségünk, hogy mi zajlik az utakon. Ha évente akár egy baleset is történik, az már eggyel több, mint az elfogadható.” – teszi hozzá a Mobilis Győr Interaktív Kiállítási Központ ügyvezetője, Szilasi Péter Tamás.

Mahó Andreának, a Győri Nemzeti Színház Artisjus-díjas művésznőjének 16 éve van jogosítványa, amit állítása szerint anno nehezen szerzett meg, a mostani 85%-os eredmény viszont arról tanúskodik, hogy KRESZ tudása teljesen naprakész. Andi nyugodt sofőr, kiegyensúlyozottan vezet, természetesen létezik olyan helyzet, ami őt is képes kihozni a sodrából.

„Andreához hasonlóan engem is nagyon nehéz felidegesíteni, általában hosszú vidéki útjaimon konferenciabeszélgetéseket intézek az autóban, vagy hangoskönyvet hallgatok, elfoglalom magam. Kisgyerekként egy lábbal hajtós bádogautóban ülve kezdtem ismerkedni a vezetéssel, majd megtanultam biciklizni, de igazi autókormányt csak az oktatóm mellett fogtam először” – mesél vezetési élményeiről Rákász Gergely, orgonista, Győr kulturális nagykövete, aki nehezen viseli, mikor hajnali 3 órakor egy kihalt kereszteződésben kell több percet várnia, hogy zöldre váltson a lámpa, de természetesen eleget téve a KRESZ szabályainak, türelmesen kivárja.

Tóth Gabi a sportos, olaszos stílust képviseli, ő az, aki ha felveszi a vezetési ritmust, akkor abból lehetetlen kizökkenteni.

„Nagyon szeretek Győrött vezetni, imádom ezeket az utcákat, de az igazi kihívás Budapest. Sokszor előfordul, hogy 20 percet kell köröznöm ahhoz, hogy végre be tudjak hajtani egy utcába. Ilyenkor és néhány hasonló esetben hangot szoktam adni a felháborodásomnak, persze a megfelelő formában. Nyilvánvalóan az, hogy sportosan, rugalmasan vezetek, az nem jelenti azt, hogy nem tartom be a szabályokat. Bár a teszteredményemből azt szűröm le, hogy a tudásom kicsit megkopott, így kifejezetten jó ötletnek tartom a Kreszfelfrissítőt, szerintem rendkívül hasznos mindenkinek, aki régebben szerezte meg a jogosítványát.” – teszi hozzá Tóth Gabi, a Győri Nemzeti Színház vendégművésze, az X-Faktor mentora, aki szívügyének érzi a biztonságos közlekedés hangsúlyozását.

Vincze Ottó, aki kimagaslóan, 97%-osan teljesítette az online tesztet régebben hevesen, szenvedélyesen vezetett, azonban mára már lehiggadt. Mióta gyereke van, sokkal figyelmesebb, kiegyensúlyozottabb sofőr, persze a külső körülmények, autóstársai jelentősen befolyásolják a reakcióját egy-egy helyzetben. Az egykori győri focista úgy tartja, hogy ha ő odafigyel a közbiztonságra, akkor máris egy emberrel többen közlekednek felelősségteljesen, és ez is sokat számít.

„Egyetlen egy olyan szabály van, amit én is, és szerintem mindenki nehezen tart be, ez pedig a sebességkorlátozás. Sokszor adódik úgy, hogy sietnem kell, késésben vagyok akár önhibámból kifolyólag, akár más oknál fogva, ilyenkor kicsit jobban odalépek a gázpedálra. 35 perc alatt úgy gondolom meg lehet tenni olykor a Budapest-Győr távot.” – mosolyog Ottó szelíden, aki mostanában 13 éves kisfiát tanítgatja automata autót vezetni.

A kétkerekű motoros járművel utazók baleseti kockázata átlag feletti. Ennek oka, hogy a motorkerékpárosokat a gépkocsikban jellemző passzív biztonsági megoldások nem védik. Az elfogadott uniós álláspont szerint egy motorkerékpáros, illetve segédmotoros kerékpáros halálozási kockázata átlagosan 18-szor(!) nagyobb, mint egy személygépkocsi vezetőé. A halálozási kockázat mértéke azonban országonként eltérhet.

Az Európai Unió és Magyarország közlekedésbiztonsági törekvései azonosak, kiemelt célcsoportja a védtelen(ebb) közlekedők: a gyalogosok, kerékpárosok és motorosok. A hatóságok közös platformja 2014-ben rendhagyó módon együttműködésre szólítja valamennyi közlekedőt. A figyelem elsődleges oka, hogy míg más járműkategóriákban folyamatosan csökken a halálos áldozatokkal járó balesetek száma, a motorosok és kerékpárosok esetében 2001-2013 között tapasztalható szerény, 6,5%-os csökkenés jelentősen alatta marad e trendnek.

Bár a halálos közúti közlekedési balesetek számának csökkentésében Magyarország Európa legjobbja lehetett, így 2012-ben az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC) Közúti közlekedésbiztonsági PIN díját elnyerte, ennek ellenére az idei évben már a gyalogos és kerékpáros balesetek száma rendkívüli módon emelkedett. A közlekedési ismereteiket folyamatosan fejleszthetik a közlekedés részvevői a www.kreszfelfrissito.hu on-line oldalon, ahol nem csak a változásokat tekinthetik át, hanem tudásukat is pozícionálhatják.

A motorkerékpáros balesetek jellemző okai az elmúlt évben a sebesség nem megfelelő alkalmazása (58%), az irányváltoztatás, a haladás és kanyarodás szabályainak meg nem tartása (18%), valamint a szabálytalan előzés (7%) volt.

Figyelemmel az Európai Unió új évtizedre szóló közlekedéspolitikai programjára („Fehér könyv”), valamint a hatályos hazai közlekedésbiztonsági előírásokra és koncepciókra („Magyar Közlekedéspolitika 2003-2015” c. program, Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogram 2011-2013.), e közlekedői csoportra kiemelt figyelmet kell fordítani, hogy „megforduljon a motorkerékpárosoknál megfigyelhető tendencia”. Mindezt Siim Kallas, az Európai Bizottság helyettes elnöke tűzte ki célul, aki egyben a Bizottság közlekedéspolitikáért felelős biztosa is.

A március 26-án, a sajtó képviselői számára megrendezett rendezvényen a tájékoztatót követően a résztvevők megismerhették a Kreszfelfrissito.hu Közlekedésbiztonsági program keretében összeállított KRESZ-tudás elfrissítő képzést, melynek célja, hogy felhívja a figyelmet az elmúlt években bekövetkezett legfontosabb jogszabályi változásokra, ezzel segítséget nyújtva a járművezetőknek, hogy tudásukat rendszerezzék, szabályismeretük és közlekedési moráljuk fejlődjön. A program célja továbbá, hogy a közlekedési balesetek veszélyének felismerése tudatosuljon, a szabályok betartásának és a környezettudatosságnak attitűdje fejlődjön, melynek eredményeképpen a szabálysértések és balesetek száma országosan csökkenthető.

A rendezvény alkalmából a szabadtérben felállított 200 m2-es sátor adott otthont a programban résztvevő szervezetek számára, ahol lehetőség nyílt a hatóságok munkájának megismerésére, a közlekedésbiztonsággalkapcsolatos prevenciós tevékenységének gyakorlatban történő megtekintésére. Így a résztvevők megtekinthették a Nemzeti Közlekedési Hatóság, a Közlekedéstudományi Intézet, valamint az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság standjait. A Nemzeti Közlekedési Hatóság bemutatta a „részeg szemüveget”, valamint ki lehetett próbálni a gépjárművezető pályaalkalmasságot ellenőrző készüléket.

A KTI Közlekedéstudományi Intézet tevékenységi formái változatosak. Az újabb és újabb kutatások mellett nagy hangsúlyt fektetnek a közlekedésbiztonságra, és az ezzel erősen összefüggő közlekedésre nevelésre. A hagyományos média és az internet által nyújtott kommunikációs lehetőségek kihasználása mellett a közösségi rendezvényeken és szakmai fórumokon is hangoztatni kívánják a közlekedésbiztonság fontosságát. A kutatások és adatgyűjtések tapasztalatai alapján igyekeznek átadni a hasznos és szemléletformáló információkat.

A rendezvény vendégei előtt nyitva állt az az ORFK-OBB által létrehozott kiállítás, melyet az autópályák mentén látható legsikeresebb balesetmegelőzési-kampány képeiből állítottak össze. A standok megtekintését követően a sajtó megjelent képviselői számára TRIÁL kerékpáros bemutatóval készültek a szervezők, melyet a Honda Safety Hungary vezetéstechnikai bemutatója követett. Természetesen sor került a motorkerékpáros és kerékpáros védőruha bemutatóra is, valamint a rendezvényen jelen volt a Magyar Mentőmotoros Alapítvány is.

A balesetmentes közlekedés és kedvencünk komfortérzete érdekében még akkor is több dologra kell ügyelnünk, ha rövidebb távot teszünk meg úgy, hogy kutyánk is velünk tart az autóban. Ha azonban nagyobb utazás előtt állunk, még alaposabban fel kell készülnünk. Összegyűjtöttük, mire figyelnek az igazán gondos gazdik!

Akármilyen nyugodt természetű a kutya, fontos, hogy megakadályozzuk, hogy vezetés közben elterelje a figyelmünket. Nem szerencsés, ha az ölünkben tartjuk, miközben vezetünk, mert az út közben hallható zajoktól megijedhet, a hirtelen fékezés miatt leeshet, de egyszerűen az is előfordulhat, hogy mozgékonnyá válik és ez extra figyelmet igényelhet tőlünk. Ilyen esetekben sosem a szőrös utitárs a hibás, hanem a felelőtlen gazdi, aki mások testi épségét is veszélyezteti. Hogy elkerüljük a kellemetlenségeket, használhatunk kutyáknak készült biztonsági ülést, ami hagy némi mozgásteret az állatnak.

A nagyobb testű kutyák biztonságát – és a balesetmentes közlekedést – szolgálja a nekik kifejlesztett biztonsági öv, amit úgy alakítottak ki, hogy kedvencünk kényelmesen autózhasson bekötve is. Mielőtt hosszabb útra indulnánk, érdemes „próbavezetést” tartani, hogy kiderüljön, hogyan reagál a négylábú a közlekedésre. Náluk is előfordulhat rosszullét vagy hányás, akárcsak az embereknél – számolva ezzel az eshetőséggel, érdemes beszerezni az ezeket csillapító állatgyógyszereket.

• Hiába aranyos - és a legtöbb kutya számára szórakoztató is - ha kihajolhat az ablakon, ezt semmiképpen se engedjük meg neki! Ez egyrészt veszélyezteti a közlekedést, másrészt ő is megsérülhet. (Belemehet valami a szemébe, a fülébe, megcsípheti egy rovar, nekiüközhet valaminek stb.)
• A legjobb az, ha nem kettesben vágunk neki az útnak: a kísérő így átveheti a kutyavigyázó szerepét, mi pedig a vezetésre koncentrálhatunk. Legjobb, ha a kutya a hátsó ülésen foglal helyet, olyan tárgyak (játék, takaró stb.) társaságában, amiket otthonról jól ismer.
• Az utazás során kedvencünk szükségleteiről sem feledkezhetünk meg – legyen nálunk nekik szánt folyadék és itató, illetve a biztonság kedvéért egy-két jutalomfalat.
• Ha kiszállunk a kocsiból, az állatot is vigyük magunkkal, hogy kicsit szaglászhasson, mozoghasson és nem utolsó sorban elvégezhesse a dolgát.
• Semmiképpen sem szerencsés az autóban hagyni kedvencünket, főleg a nyári melegben! Ha mégsem vihetjük magunkkal, mindenképpen hagyjuk kissé lehúzva az ablakot, hogy kellő oxigénhez jusson, ám semmiképpen se tudjon utánunk eredni.

Tudtad?

A húsevő kisállatok (kutya, macska, vadászgörény) Európai Uniós országokban történő utaztatásához állatútlevélre van szükség, melyet a jogosult állatorvosok állíthatnak ki és regisztrálhatnak. Az útlevél kiállításának feltétele a kisállat azonosíthatósága (microchip) és érvényes veszettség elleni oltás. (Amikor kedvencünk új oltást kap, mindenképp jegyeztessük be az útlevelébe!) Az állatorvos az útlevél kiállítása mellett az adatokat a Magyar Állatorvosi Kamara hivatalos kisállat adatnyilvántartó rendszerébe is rögzíti. Ha még többet szeretnél tudni a témával kapcsolatban, kattints ide!

Az időjárás-jelentésekben a várható hőmérséklet mellett legtöbbször az autósoknak szóló információval is szolgálnak a szakemberek – nem véletlenül, hiszen ma már egyértelmű, hogy például frontátvonulás idején fokozottabb figyelemmel kell részt vennünk a közlekedésben.

Bár egyértelműen nem jelenthető ki, hogy ha hirtelen változik az időjárás, akkor látványosan megugrik a balesetek száma, de azt a közlekedésrendészettel foglalkozó szakemberek is megerősítik, hogy például fronthatás esetén nagyobb körültekintésre van szükség a közlekedés résztvevőitől. Az biztos, hogy minden, hirtelen megváltozott körülmény kizökkentheti az autósokat – ilyen például a hirtelen lehullott eső, a rendkívül gyors ütemű olvadás vagy az útburkolat váratlan lefagyása. Ha egy védett részről nyílt útszakaszhoz érünk, ahol hirtelen feltámad a szél, könnyen átsodródhatunk a másik sávba, és ilyenkor sokszor csak annak köszönhetjük, hogy nem történik baleset, hogy épp nem jön szembe senki.

A közlekedési balesetek 80-90 százaléka a helytelen magatartásra vezethető vissza, vagyis arra, hogy figyelmetlenségből vagy szánt szándékkal megszegik a szabályokat. Közlekedés közben (akár gyalogosként, akár autósként veszünk részt) óhatatlanul adódnak olyan helyzetek, amikor rövid időn belül kell reagálnunk a minket kívülről érő hatásokra – nyilvánvaló, hogy nehezebben hozunk jó döntést, ha front hatására nő a reakcióidő, csökken a figyelem, illetve negatív irányba változik a koncentrálóképesség.

Ahhoz, hogy a baj megtörténjen, akár egy tizedmásodperc is elegendő: ha például odapillantanunk a rádió kapcsolójára vezetés közben, máris előállhat olyan váratlan szituáció, ami gyors döntésre kényszerít. Hasonló a helyzet, ha utas ül mellettünk az autóban: ha arra figyelünk, amit ő mond, vagy netán megijeszt bennünket, szintén kerülhetünk olyan helyzetbe, ami nem biztos, hogy létrejött volna, ha minden figyelmünket a vezetésre fordítjuk.

Ma már nem számít különlegességnek, ha a várható időjárás ismertetése után az esetleges orvosmeteorológiai hatásokra is felhívják a figyelmünket. Ha óvatosságra intik az úton levőket, az autósoknak mindenképpen érdemes alacsonyabb sebességre kapcsolniuk – minél inkább nyomjuk a gázpedált vezetés közben, annál kevesebb időnk van arra, hogy reagáljunk a kívülről érő hatásokra. Ha lassabban vezetünk, a rendelkezésre álló idő vélhetően elég lesz arra, hogy megfelelő döntést hozzunk balesetveszély esetén.

Az évek során mindannyian megtapasztaljuk, hogy milyen erősen reagálunk az időjárás-változásra. Ha valaki tudja magáról, hogy ilyenkor fejfájás kínozza, fáradékonyabb, nehezebben koncentrál stb., jobban teszi, ha nem ül volán mögé. Ilyen esetekben célszerű megvárni, hogy ez a hatás elmúljon, de ha erre nincs mód, kérjünk meg mást, hogy vezessen helyettünk, vagy válasszuk a tömegközlekedést.